| 2024-09-08 |
广汽集团8月销量同比下滑超24%，业绩承压明显 |
汽车 |
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| 2024-09-06 |
宝马与丰田联合开发氢燃料电池系统，2028年推出首款量产车 |
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| 2024-09-06 |
“蔚小理”、比亚迪纷纷下场造芯片背后，自动驾驶软硬一体已成趋势 |
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| 2024-09-06 |
欧洲7月新能源汽车渗透率环比下降，恒大汽车今日暂未复牌 | 一财汽车日评 |
汽车 |
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| 2024-09-06 |
汽车以旧换新政策带动，金龙汽车、江淮汽车盘中涨停 |
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| 2024-09-06 |
半年202亿！比亚迪如何登顶A股“研发之王” |
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| 2024-09-06 |
李斌：新能源车加速替代燃油车，2年内市占率将达80% |
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| 2024-09-05 |
贾跃亭发文，股价一夜暴涨超50%，FF发生了什么？ |
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| 2024-09-05 |
卡罗拉锐放“折戟”中保研偏置碰撞，小米、理想均获得最高评价 |
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| 2024-09-05 |
本田8月在华销量同比再降超40% |
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| 2024-09-05 |
上汽大众傅强：合资企业一旦躺平，就再也站不起来了 |
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| 2024-09-04 |
端到端大模型引领自动驾驶革命，理想、特斯拉等车企竞相布局 |
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| 2024-09-04 |
多车搭载华为乾坤智驾，深蓝汽车四季度月销目标3万辆 |
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| 2024-09-04 |
奔驰计划投资140亿元，丰富中国本土化产品阵容 |
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| 2024-09-04 |
北汽蓝谷超百亿增资再补血，消息称与引望正在洽谈合作 |
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| 2024-09-04 |
上汽通用五菱孙德兴：车企以前是赛跑，现在是百米冲刺 |
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| 2024-09-04 |
上汽MG加码A级轿跑，上汽大通持续发力细分市场|第一财经汽车日评 |
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| 2024-09-04 |
固态电池又迎突破？能量密度有望超600Wh/kg，多股“20CM”涨停 |
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| 2024-09-04 |
高研发投入成效显著，理想汽车进入智驾第一梯队 |
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| 2024-09-03 |
8月车市回暖,但经销商仍面临较大经营挑战 |
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| 2024-09-03 |
小鹏汇天与赛力斯接触，新工厂规划年内启动建设 |
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| 2024-09-03 |
和飞凡加速融合，荣威今年目标销量20万辆 |
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| 2024-09-03 |
重塑第一梯队阵营，8月交付量破3万的零跑做对了什么？ |
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| 2024-09-02 |
高价值车型助力营收利润双增 长城汽车实现可持续高质量发展 |
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| 2024-09-02 |
固态电池热度持续升温，专家称大规模量产仍有较长的路要走 |
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| 2024-09-02 |
上汽高管炮轰小米汽车“抄袭”，小米汽车暂未回应 |
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| 2024-09-02 |
加拿大拟对中国电动汽车征收100%附加税，中国机电商会回应 |
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| 2024-09-02 |
做人生的飞行家——秦朔 |
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| 2024-09-02 |
旅游市场复苏、出口助力，客车上市公司上半年营收净利普遍双增 |
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| 2024-09-02 |
新势力车企裂变多个梯队，混动已成头部阵营共性 |
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| 2024-09-02 |
2024成都车展：一场特斯拉Model Y“围剿战”和卖车展 |
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| 2024-09-02 |
晓数点丨造车新势力8月成绩单：理想蝉联榜首，蔚来连续4个月交付超2万 |
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| 2024-09-01 |
拓展高性能车赛道，宝马M系今年将覆盖所有细分市场 |
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| 2024-09-01 |
2024世界动力电池大会高端对话第二场 共话创新驱动下的新质生产力 |
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| 2024-08-31 |
路特斯冯擎峰：避开智驾“灵魂论”争议，策略在于“白盒”交付 |
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| 2024-08-31 |
岚图汽车卢放：欧洲对中国电动车“卡税”凸显传统汽车强国的焦虑心态 |
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| 2024-08-31 |
二季度销量回暖，高层“换血”，极星汽车股价两天涨超28% |
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| 2024-08-31 |
2024世界动力电池大会高端对话第一场 聚焦“动力电池的新场景与新机遇” |
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| 2024-08-30 |
2024成都车展：油、电、混新车齐发，内燃机仍有市场空间 |
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| 2024-08-30 |
特斯拉再次召回870辆进口Model X电动汽车 |
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| 2024-08-30 |
2024年成都车展：合资卷价格，自主卷细分 |
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| 2024-08-29 |
华晨中国股价走低，公司治理问题引发联交所纪律行动 |
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| 2024-08-29 |
何小鹏：价格战起码持续2~3年，国内主流品牌或只剩7家 |
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| 2024-08-28 |
比亚迪上半年净利润破百亿元，经营活动现金流减少82.7% |
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| 2024-08-28 |
销量下滑增收不力，江淮汽车上半年净利却大幅增加？ |
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| 2024-08-28 |
半年投入202亿！比亚迪在研发何以“断崖式”领先？ |
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| 2024-08-28 |
极越汽车CEO夏一平：没有500亿元做不好智驾 |
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| 2024-08-28 |
产品线重塑，北京现代突围中级MPV市场 |
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| 2024-08-28 |
广汇汽车今日“摘牌”，全国半数汽车经销商经营亏损 |
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| 2024-08-28 |
四部门：进一步做好老旧营运货车报废更新工作 |
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| 2024-08-27 |
北汽蓝谷上半年亏损超25亿，创同期历史新高 |
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| 2024-08-27 |
海马汽车上半年营收“腰斩”，亏损扩大至1.52亿元 |
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| 2024-08-27 |
销量同比增速超80%，多家纯电车企布局混动赛道 |
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| 2024-08-27 |
再挥“关税大棒”，美加市场仅占中国新能源车出口量的2.4% |
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| 2024-08-27 |
全员降薪？和谐汽车回应 |
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| 2024-08-26 |
新能源汽车产业链“肥瘦”不均：宁德时代和比亚迪掌握多数利润，专家建议车企一定要造电池 |
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| 2024-08-26 |
余承东称问界新M7 Pro低配卖一辆亏近3万元 |
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| 2024-08-26 |
量产在即，宁德时代滑板底盘“上车”哪吒汽车 |
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| 2024-08-26 |
争抢智驾芯片蛋糕，车企与友商“围攻”英伟达 |
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| 2024-08-25 |
华为车BU财务数据曝光，上半年营收104亿，主营业务毛利率55% |
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| 2024-08-25 |
蔚来李斌：智能车迭代逻辑已变，要做体系性思考 |
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| 2024-08-25 |
极石汽车闫枫：创业的本质就是不停地在红海之中寻找蓝海 |
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| 2024-08-25 |
比亚迪发力30万元以上市场，腾势Z9能否逆袭？ |
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| 2024-08-25 |
享界汽车回应S9飞坡测试：不客观、不严谨 |
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| 2024-08-23 |
中国重汽首次半年度分红，以旧换新政策有望推动下半年业绩增长 |
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| 2024-08-23 |
途虎上半年净利润3.58亿元，新能源汽车用户渗透率近10% |
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| 2024-08-23 |
长城魏建军：魏牌是赌上姓氏的品牌，遇到了困难但会一直做下去 |
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| 2024-08-23 |
价格卷不过宁德时代和比亚迪，亿纬锂能上半年营收净利双降 |
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| 2024-08-22 |
受益旅游市场复苏，中通客车上半年营收与净利激增 |
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| 2024-08-22 |
中国百强零部件企业利润率高于全球，新能源板块最高为15% |
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| 2024-08-22 |
接连两次流拍后，广汽菲克长沙工厂暂缓拍卖 |
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| 2024-08-22 |
一张海报引爆全固态电池概念，鹏辉能源股价两天涨44% |
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| 2024-08-22 |
以旧换新政策刺激效果初显，有车企提前半月发布销量“战报” |
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| 2024-08-22 |
欧盟中国商会王稚晟：保护主义会削弱欧洲车企竞争力，是把内部问题错误地归咎于外来竞争 |
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| 2024-08-22 |
二季度新能源车续保费用普遍上涨，比亚迪财险上半年车均保费4900元 |
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| 2024-08-22 |
乘联会：8月狭义乘用车零售预计184万辆，新能源零售预计98万辆 |
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| 2024-08-21 |
上半年超一半汽车经销商亏损，平均单店新车销售亏损178万元 |
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| 2024-08-21 |
德赛西威上半年营收净利双增，加大欧洲市场布局 |
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| 2024-08-21 |
极氪安聪慧：001、007和009在一年内不可能再有年款迭代 |
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| 2024-08-21 |
极氪上市后首份半年报出炉，目标是年内实现盈亏平衡 |
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| 2024-08-21 |
中国汽车工业协会：坚决反对欧委会对华电动汽车加征高额关税 |
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| 2024-08-20 |
小鹏第二季度财务数据回暖，何小鹏称四季度交付量将创新高 |
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| 2024-08-20 |
理想汽车回应与医施德传闻：从未开展任何商务洽谈合作，已报警 |
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| 2024-08-20 |
阿维塔投资引望正式签约，知情人士：华为主导和管理合资公司 |
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| 2024-08-20 |
我国牵头修订的乘用车外部防护国际标准正式发布 |
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| 2024-08-19 |
独家 | 从谈判启动到落地历时1年，3年前华为曾讨论入股阿维塔 |
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| 2024-08-19 |
重大官宣！长安旗下阿维塔入股华为车BU，持股比例10% |
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| 2024-08-19 |
增速放缓、价格战已成新常态，新能源汽车还有哪些发力点？ |
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| 2024-08-19 |
Stelliants集团多个子品牌被传出售，上半年净利腰斩 |
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| 2024-08-19 |
缓解终端亏损，广汽丰田下调经销商销量目标 |
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| 2024-08-19 |
司法预重整后，高合汽车将逐步恢复配件供应 |
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| 2024-08-18 |
吉利成为极星汽车第一大股东后，双方首次公开回应 |
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| 2024-08-16 |
极氪“一年磨三剑”背后，是市场的极度内卷|记者观察 |
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| 2024-08-16 |
7月汽车合资品牌库存压力大，面临较大市场挑战 |
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| 2024-08-16 |
中汽协：7月新能源汽车产销同比分别增长22.3%和27% |
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| 2024-08-16 |
一汽奥迪重构产品线，明年起进入产品密集投放期 |
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| 2024-08-15 |
比亚迪多地招聘一线员工，新能源汽车产业人才缺口达百万 |
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| 2024-08-15 |
禾多科技重组方案未通过，昊铂发布全新数字底盘技术 | 一财汽车日评 |
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| 2024-08-15 |
欧美“关税大棒”下，极星汽车美国工厂正式投产 |
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| 2024-08-14 |
“卷”智驾时代下，极氪两款主力车型升级自研智驾方案 |
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