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新能源市场,2020年是一个重要的起点。理想、特斯拉、比亚迪、五菱分别在不同的细分市场,为行业打了样。
之后比亚迪又在2021年,继续用秦、宋继续打样。(再之后还有海豚、元plus、海鸥等)
不多说了,总之在2020年底,如果你还不知道在中国新能源车市场怎么造车,有点儿说不过去的。
行动早、有积累的,在2022年就开始陆续推出新品了(典型的是问界);比较慢的,从2021年开始,用3年时间,在2024年也拿出来了新车。典型代表是小米SU7、mona03(滴滴),基本上是新团队从零开始的——当然,干活的人都经验丰富、并且也有成熟的供应链。
2024年,对中国新能车行业,是收获的一年。略有些不足的是,纯电的表现好像还不那么好,技术不那么先进,比较高端的车还不多。
期待:2025年,能有超越model 3/Y的同级别车;能在高端市场(50/60万以上),有更多挑战BBA的车,比如蔚来et9、尊界;mega有点儿“早产”,期待理想纯电,能有跟L系列类似的表现;期待,各家车企能有更多“全球车型”,不仅仅只会窝里横。。。