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其它品牌谁、什么时候会跟进?取决于几个因素:
1、定价“高”、还有降的空间;或者说,成本下降了/配置调整了,又有了降价空间了;
2、产能很大、销量不行,有库存的巨大压力;
3、降价之后,真的有更多人会愿意买;【某些车型/品牌,降价了也不一定有人买🐶】
4、品牌定位调整,“不做高端了”。。。
综合以上因素,绝大部分的品牌,在年末不会“真降价”,只能是“偷偷”优惠。明年一季度如何,取决于战略调整、成本变化。
这次,特斯拉也不是“真降价”。对于消费者,确实是便宜了,跟“真降价”区别不大。但对于车企,跟指导价降1万还是很不一样的。
多说一点:当前电池成本下降比较多(相对去年、前年);另外,车企都会在年末与供应商谈一次降价。车企们的成本,或多或少都有一些下降。但是,相对欧美,中国电动汽车已经很便宜了,降价的话,空间也不会很大了。